GPS-навигатор JJ-Connect AutoNavigator 3000 Wide: карта Родины на широком экране

Вступление

JJ-Connect AutoNavigator 3000 Wide – сравнительно новый автомобильный навигатор от компании JJ-Group, серьезного игрока на российском рынке GPS-навигации. Эта модель представляет собой новое поколение навигаторов российской компании, в рамках которого устройства оснащаются большим и широким (4.3 дюйма с разрешением 480 x 272 точек при соотношении сторон 16:9) экраном. В апреле этого года компания анонсировала появление новинки в этой линейке – модели JJ-Connect AutoNavigator 4000 Wide Traffic. Как явствует из названия, этот навигатор отличается не только широким экраном, но и «знанием» о пробках. Однако выяснилось, что модель 4000 Wide Traffic не поступила в продажу, и на тест, соответственно, пока не доступна… Погоревав немного, я принял решение «брать то, что есть» – то есть, модель 3000 Wide. Как я уже упомянул, это модель сравнительно новая, но, всё-таки, как бы предшествующая желанной 4000-й… И без информации о пробках… Но, впрочем, сейчас не об этом. В руках у меня оказался любезно предоставленный самой компанией JJ-Group полностью укомплектованный навигатор JJ-Connect AutoNavigator 3000 Wide.

Упаковка, комплект, крепление, внешний вид

Полученная солидная коробка порадовала. На ней было написано много интересных вещей на русском языке (то есть – много информации о содержащемся внутри навигаторе, а также о производителе в Китае и о ввозящей в Россию компании – ну, в общем, всё, что надо по закону 🙂

А внутри же находятся: собственно навигатор, блок питания от сети, автомобильный «питатель» от прикуривателя, кронштейн с присоской и гибкой штангой, рамка, печатные инструкции (две небольшие книжицы) и диск, на котором содержатся те же инструкции в электронном (PDF) виде. Еще к навигатору прилагается гигабайтная карта памяти SD, на которой, собственно, и всё и хранится – и навигационная система, и карты, и база данных; также на неё можно записать и мультимедийное содержимое.

Сам навигатор, точнее, его внешний вид, заслуживает подробного описания. Причем описания в позитивном ключе. Чёрный корпус JJ-Connect AutoNavigator 3000 Wide выполнен из такого специального пластика, похожего на резину – того самого, который называется soft touch. Прикосновения к корпусу действительно вызывают очень приятные тактильные ощущения – плюс на нём почти не видны отпечатки пальцев. Навигатор практически весь чёрный, за исключением левой и правой граней, которые выполнены из пластика серебристого цвета, и металлической пластинки на задней панели.

Скажу пару слов о креплении навигатора в автомобиле. Кронштейн закрепляется с помощью присоски на лобовом стекле, иных вариантов размещения его в салоне нет. Присоска фиксируется с помощью специальной защёлки с зубцами. Гибкая штанга кронштейна позволяет, при некотором усилии, необходимом для её сгибания, повернуть кронштейн с навигатором почти как угодно. Навигатор вставляется в рамку и надёжно фиксируется защёлкой сверху и выступами снизу, которые входят в пазы на корпусе. Рамка на кронштейн просто надевается. Да, именно просто – это делается безо всяких усилий и практически не глядя. Системе крепления навигатора я лично поставил бы пятёрку.

На верхней грани навигатора – большая и удобная прямоугольная кнопка включения питания. Сразу понятно, что это – Главная Кнопка. На левой грани – разъём USB, миниджек для наушников, разъём питания и маленькое отверстие с таящейся в нём кнопочкой перезагрузки, о чём на серебристом пластике имеется надпись Reset. Да, все перечисленные разъёмы обозначены соответствующими значками.

На правой грани навигатора расположены: гнездо для подключения дополнительной антенны, регулятор громкости (jog-dial) и слот для карты SD.

На задней панели – она не простая, а ребристая – имеется металлическая пластина с логотипами производителя и марки прибора, наклейка с информацией об установленном ПО – ну то есть, ОС Windows Core 5.0, а также ещё одна наклеечка опять-таки с логотипами и названием модели и её серийным номером. В нижнем правом углу есть переключатель ON-OFF – для полного отключения навигатора. Еще на задней панели за пластиковой решёточкой можно обнаружить встроенный динамик.

Но взглянем же нашему подопытному в лицо. На лице у него написано, что он AutoNavigator 3000W (в правом верхнем углу), и ещё – что он JJ-Connect (внизу посередине). Ещё есть несколько индикаторов в левом верхнем углу аппарата, которые показывают разными цветами состояние батареи, работу GPS-приёмника и Bluetooth. Рядом можно заметить крохотную дырочку, в которой спрятан микрофон (зачем навигатору микрофон – если вы не догадались, подождите, позже расскажу). Гнездо для стилуса расположено справа, в нижней грани корпуса. Довольно удобно, вынимается легко, одним пальцем.

Да, и самое главное – экран. Он действительно большой (по крайней мере, по сравнению с основной массой стандартных навигаторов). То, что он широкоформатный – даёт ряд преимуществ при навигации. На широком экране карта смотрится лучше, видно больше ее частей.

А ещё экран яркий, подсветки достаточно в большинстве ситуаций. На ярком солнце, как и все TFT экраны, он слепнет и бликует – при вождении это неприятно, но в общем-то, не критично. В плюс экрану запишем, что он характеризуется приличными углами обзора. Еще не могу не отметить, что на экране почти не видны отпечатки пальцев. В целом, экран прекрасно справляется как с функцией отображения карты, так и с воспроизведением видеороликов и фотографий.

Включение, оболочка, мультимедийные возможности, Bluetooth

Раз уж я упомянул мультимедийные функции навигатора, то и расскажу о том, как они реализованы в навигаторе. Но для начала пару слов о том, как включается устройство и под управлением какой программной оболочки оно работает.

Запускается устройство с помощью нажатия Главной Кнопки на верхней грани. Включение происходит быстро, в режиме холодного старта занимает секунд 10, а «на горячую» включается почти мгновенно, за 1-2 секунды. В ходе включения (при холодном старте или перезагрузке) отображается заставка с логотипом устройства. Вот устройство загрузилось, и мы видим что-то очень и очень знакомое. Всё очень просто: работает JJ-Connect AutoNavigator 3000 Wide под управлением Windows CE 5.0 (а это распространённая сейчас платформа для GPS-навигаторов), как и рассмотренные нами ранее Mapitan RoadVector S и NEXX NNS-3510. Более того, оболочка, используемая в AutoNavigator 3000 Wide – абсолютно такая же, как в навигаторе Mapitan; очевидно, что перед нами – «стандартная» современная оболочка Windows CE 5.0 для разнообразных портативных устройств типа GPS-навигаторов, а то, что я видел у NEXX – это некая вариация. Поэтому описывать её (оболочку) не будем, всё уже рассмотрено в нашем обзоре. Добавилась только функция Bluetooth, о работе которой расскажем ниже.

О мультимедийных возможностях. Они такие же, как и в других устройствах на базе Windows CE.5. Реализацию их в нашем подопытном устройстве оцениваем на твёрдую пятёрку. Навигатор умеет показывать видео, отображать фото и текст, которые он считывает с карты памяти. Громкость динамика, не только не вызывает нареканий, а даже напротив – удивляет, так как на максимуме слушать, например, Rammstein громковато 🙂 Примеры того, как навигатор работает в качестве видеоплеера и цифровой фоторамки, можно посмотреть ниже – жаль только, что видеороликов под поддерживаемое экраном разрешение 480х272 точки у меня под рукой не было.

Смотреть на навигаторе фотографии – одно удовольствие. Поддерживается отображение картинок формата JPEG. Обрабатываются они быстро: четырёхмегапиксельные фото с карты памяти масштабировались под экран за пару-тройку секунд. При просмотре фото можно вращать и увеличивать.

Bluetooth. Как много в этом слове… Интерфейс работы с «синезубом» — точно такой же, какой наблюдался у NEXX NNS-3510, однако в случае с JJ-Connect Autonavigator мы имеем полную русификацию. Bluetooth в навигаторе предназначен для работы с мобильными телефонами и превращает навигатор в автомобильное hands-free-устройство. Навигатор определяется телефоном как гарнитура. С помощью интерфейса можно набирать номер, запоминать номера и составлять адресную книжку. Навигатор сам снимает трубку при поступлении вызова.

Слышимость встроенный динамик обеспечивает вполне приемлемую. Самое время тут вспомнить о микрофоне (предназначение его уже ясно абсолютно всем). Микрофон – скажем так, стандартный для портативных мультимедийных устройств, звёзд, как говорится, с неба не хватает, но разговаривать по нему можно. Конечно, позвонившему вам человеку ваш голос будет слышен «как из бочки» – но, впрочем, такой эффект есть у многих устройств hands-free. Зато можно разговаривать, не отвлекаясь от вождения автомобиля. Добавлю, что Bluetooth-соединение и, соответственно, возможность работы hands-free сохраняется при любом режиме работы устройства, в том числе и при навигации. Вообще, наличие в GPS-навигаторе Bluetooth и его умение работать в качестве hands-free – это очень здорово и очень удобно.

Навигационное ПО, меню и настройки

О навигации как раз и самое время рассказать. Запуск навигационного ПО в режиме холодного старта вряд ли займёт более полутора-двух минут, в режимах тёплого и горячего стартов – буквально считанные секунды (удавалось досчитать до 10 – максимально). Программа в JJ-Connect AutoNavigator 3000 Wide – отечественной разработки: это «АВТОСПУТНИК» с картографической навигационной системой «МЕГАПОЛИС», включающей подробную карту регионов России. В доставшемся нам навигаторе были установлены две карты – от февраля и от марта 2008 года. Эти факты должны говорить об удобном меню, высокой детализации карт, актуальном списке POI (кстати, эту аббревиатуру гениально перевели в инструкции к навигатору: ПОИ – «Полезные Объекты Инфраструктуры»), а также – об адекватности маршрутов.

Меню навигационной программы хоть и обширное, но довольно простое и понятное. Возможно два режима отображения кнопок доступа к меню, которые организованы в виде верхней и нижней панелей: полное («классический вид») и короткое меню.

Настройки меню. Их много, они разнообразны, нужны и полезны. Рассмотрю их вкратце.

• GPS. Настройки GPS с выбором конфигурации (ведь ПО рассчитано на разные модели), порта и скорости передачи данных по нему. Также можно отключить GPS. Можно настроить время и синхронизировать его по GPS. Есть возможности записи протоколов NMEA (не знаю, нужна ли такая функция рядовым пользователям, но серьёзным профессиональным путешественникам может пригодиться).
• Движение. В этом пункте настраиваются такие опции движения, как панорамный режим движения, переключение между дневным и ночным режимами, привязка позиции к дорожной сети, позиция (выбор отображения вашего автомобиля – в виде машинки зеленого, красного, синего, желтого или фиолетового цветов, или в виде синей стрелки), масштаб – то есть, автомасштабирование, которое может быть включаемо при различных скоростях, и в разных вариантах масштаба в 2D и 3D режимах.
• Маршрут. Настраиваются прокладка маршрута (с выбором времени перепрокладки при уходе с проложенного маршрута от 0 до 120 сек., здесь же задается чувствительность маршрута к пробкам – для версий навигатора с данными о пробках), сообщения о длине маршрута (время их отображения), история маршрута (её запись и сохранение), и стратегия маршрута (при прокладке маршрута можно предварительно настроить его стратегию: «кратчайший путь», «близко к оптимальному», «по основным магистралям» и «выбрать при прокладке маршрута»).
• В пункте «Общие» выбираются язык и раскладка клавиатуры, профили настроек, звук (громкость системного звука и выбор голосовых сообщений – есть мужской и женский голоса)
• Карта. В подменю «Объекты» можно выбрать отображаемые объекты и закладки (то есть, «запомненные» места). В пункте «Открыть» — загрузить желаемую версию карт. В нашем случае их в навигаторе было установлено две – карты регионов России от февраля и марта 2008 года.
• Пункт «Инфо» содержит информацию о программе

При прокладке маршрута можно не только выбирать его стратегию, но и отмечать путевые точки – например, задавать остановки в пути, или прокладывать сложные, непрямые, маршруты 🙂

Итак, отображение карты можно настроить довольно разнообразно. На экране с картой в режиме навигации показываются следующие индикаторы и элементы управления:

• при «коротком» меню: в левом нижнем углу – индикатор сигнала GPS и количества видимых спутников (GPS-приёмник навигатора стабильно определял видимость 8-9 спутников), масштаб карты (изображён сантиметр в виде отрезка линейки и число в метрах, можно выбирать масштаб от 50 м до 50 км в 1 см), с правой стороны – управление увеличением/уменьшением карты в виде графической шкалы с «бегунком» и значками «+» и «-», в нижнем правом углу – кнопка доступа к меню с соответствующей надписью, кнопка с изображением бинокля – доступ к поиску объектов и заданию целей, а также – кнопка переключения вида карты (2D и 3D виды)
• при «классическом» меню кнопки располагаются «в столбик» с правой и левой сторон экрана, к перечисленным добавляются кнопки для перехода в настройки, выхода из программы навигации, а также кнопки прокладывания и удаления маршрута.

Также на экране всегда присутствует синяя стрелка компаса, указывающая на север. Есть и ещё ода любопытная возможность: можно настроить так, чтобы в центре карты отображался полупрозрачный ромб, при нажатии на который на экран выводятся все кнопки в виде полупрозрачной «сетки» над картой – таким образом можно быстро получить доступ к нужной функции.

Есть и ещё одна приятная функция – снимок экрана. Функция позволяет снимать скриншоты с карты. Очень удобно, причем не только для тестирующих девайс обозревателей, но и для обычных пользователей.

Итоги

JJ-Connect AutoNavigator 3000 Wide произвёл впечатление устройства, разработанного для удобства пользователя, причём – российского. В частности поэтому мне устройство понравилось. Огромные плюсы – точные и актуальные карты (которые, кстати, обновляются ежеквартально), просто отменный список POI и их удобное отображение, логичные маршруты и подробное их сопровождение, и, конечно же, такие особенности девайса, как широкий экран и наличие Bluetooth, обеспечивающее работу навигатора в качестве hands-free. Цена навигатора в 9990 руб., указанная на сайте JJ-Connect, может несколько охладить восторги, но, впрочем, тех, кому действительно нужен навигатор, точно приводящий к цели и не глючащий, да ещё и Bluetooth и широким экраном, эта цена не отпугнёт. Хотя, на мой взгляд, цена чуть завышена; если бы навигатор стоил на тысячу-полторы рублей дешевле – конкурентов у него могло бы и не остаться.

Плюсы:

• Широкий экран, открывающий большее пространство карт, чем традиционные экраны навигаторов
• Наличие Bluetooth и работа в качестве hands-free
• Подробнейшие и актуальные карты и списки POI
• Точные маршруты, подробные голосовые подсказки и информационные сообщения
• Ежеквартальное обновление картографической базы

Минусы:

• Экран слепнет и бликует на ярком солнце
• Определение отклонения от маршрута и его перепрокладка происходят с задержкой
• Небольшие неточности в картах
• Быстрый разряд аккумулятора